Logoeca2014

Bom, como você já deve saber, a logomarca escolhida pra nossa 2ª copa do mundo em casa é a coisa mais horrorosa do mundo. Eu já disse isso aqui e também fiz essa logomarca pra satirizar a situação, mas não custa nada dizer novamente o quanto eu detestei essa logo.

Enfim, o blog Logoeca2014 está fazendo umas charges bem engraçadas sobre isso tudo, vale a pena acompanhar ele.

Entra lá e confere as charges, é só clicar aqui ou na imagem lá de cima.

ChavesFilmes #1: Persépolis

Semana passada começou o meu curso de Comunicação Visual e no primeiro dia de aula, quer dizer, no primeiro dia de aula que eu fui, a professora passou um filme de animação com o intuito de nos mostrar algo que, para nossa visão ocidental, fosse totalmente diferente da realidade, a animação chama-se Persépolis.

É uma animação francesa adaptada para o cinema da história em quadrinhos de mesmo nome da autora Marjane Satrapi.

A história baseia-se nas memórias de infância da autora no Irã, abalado pela revolução islâmica. Marjane assistiu à queda da ditadura do Xá e de seu regime brutal, a nova República Islâmica, a guerra contra o Iraque, até que seus pais decidiram mandá-la para a Áustria.

Marjane foi morar com uma amiga da família que logo a pôs para morar com freiras. Lá ela viveu suas próprias revoluções: adolescência, liberdade e o peso do amor. Depois de ficar à margem da sociedade, ela decide voltar pra casa, onde estudou artes e se casou. Mas o País que ele conheceu já não existe mais.

Persépolis provocou polêmica no Festival de Cannes em 2007. O filme foi acusado de ser "uma sabotagem da cultura iraniana". Isso não impediu que a obra ganhasse o Prêmio do Júri (Palma de Ouro).

Também foi escolhido pelo governo francês para representar o país na disputa ao Oscar de melhor filme estrangeiro e, apesar de não ter sido indicado na categoria, foi um dos três indicados ao prêmio de melhor filme de animação, mas acabou perdendo para Ratatouille.

Persépolis (França, 2007)

Diretor: Marjane Satrapi e Vincent Paronnaud

Duração: 95 min

Site: Oficial na Sony Pictures

Nota: 10


Eu encontrei eles pra comprar (HQ/ DVD):

Cartões de visita criativos #1

Provavalemente você já recebeu um cartão de visita de alguém em algum momento da sua vida.

E provavelmente este cartão era bem sem graça e você jogou ele fora logo, assim sendo, o propósito inicial  dele foi ineficaz.

"O cartão de visita serve para causar uma boa impressão, demostrar profissionalismo, marcar presença ou simplesmente estar presente."

Para tal, a criatividade é a sulução.

Logo abaixo você encontra alguns cartões bem criativos que certamente vão te inspirar muito. O meu preferido é este primeiro, muito legal!

Então, qual é o mais legal? Deixe o seu comentário.

Links: Cartões de Visita

Nunca, nunca diga não ao Panda.

Criada por uma agência de plublicidade do Egito, e ganhadora do leão de Prata em Cannes deste ano, essa campanha publicitária da Panda Cheese vai te fazer rir muito!



São 5 comerciais curtinhos, confira (na ordem):

Traduzindo a conversa, a filho pede para o pai levar o queijo e esse diz que não.

Depois do primeiro encontro que teve com o urso, o pai resolve levar o queijo.

Traduzindo a conversa, o funcionário de branco diz ao chefe que o queijo chegou, e esse diz que o prato não leva queijo.

Traduzindo a conversa, o colega oferece ao outro um pedaço do sanduíche, e esse diz que não está com fome.

Traduzindo a conversa, a enfermeira pergunta se ele quer o queijo e o paciente responde que não está muito a fim.

Só digo uma coisa, nunca diga não ao Panda!

O último comercial, do hospital, foi proibido de ser veiculado na TV, mas porquê? (hahahaha)

Peguei lá no twitter do @paulojose

Como os homens bebem...

"Graças a Deus você é um homem"

Uma campanha bem legal da cerveja Goldstar, mostrando a diferença entre o homem e a mulher ao beber. E não, eu não dou graças a Deus por você ser um homem!

Guerra de Papelão

Você alguma vez já brincou de polícia e ladrão na sua vida?

Eu já, e muitas vezes. Eu e meus amigos até fazíamos arminhas de madeira, algumas delas até atiravam feijões, doia pra caramba!

Pois é, um grupo de malucos criaram algumas armas, bombas e até um tanque de guerra, ambos feitos com papelão, e fizeram esse vídeo, inspirado no jogo Modern Warfare. Ficou muito bom!

Screenshots (clique nas imagens para aumentar):

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Logotipos automotivos

Uma das coisas que eu mais gosto no design, é o emblema de uma marca. Mais do que um simples símbolo de identificação visual, o emblema traz consigo a história da marca.

O automobilismo é um lugar onde encontramos isso claramente, os fabricantes de automóveis e as escuderias não dispensam um símbolo de identificação para o seu modelo.

Eu sempre tive curiosidade de saber o significado e a história desses brasões e logotipos dos automóveis, como o cavalo da Ferrari. Então eu resolvi e fiz uma pequena pesquisa a respeito das principais marcas de automóveis da história, o resultado você confere agora:

Audi:

O logotipo formado por quatro aros interligados provêm da empresa Auto Union, formada em 1932 pela união das fabricantes de automóveis: Audi, DKW, Horch, e Wanderer. Logo, o logotipo simboliza a união entre as quatro marcas.

Alfa Romeo:

O nome A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) foi criado por Cavaliere Ugo Stella, que após sair de uma fracassada parceria rebatizou a sua empresa com esse nome. O logotipo foi criado em 1910 por Romano Cattaneo, inspirado pela bandeira da cidade de Milão (cruz vermelha) e pelo símbolo da família real milanesa (brasão com uma serpente devorando um homem). O Romeo veio em 1915, quando o empresário Nicola Romeo comprou a empresa e criou o ALFA Romeo.

BMW: Em 1913, Karl Friedrich Rapp e Gustav Otto fundaram duas fábricas distintas de aeronaves que viriam a se fundir para formar o BMW (Baviera Motor Works - “Fábrica de Motores da Bavária”).

O logotipo circular da BMW é a representação de uma hélice girando do Bavarian Luftwaffe. Na época, as aeronaves eram pintadas com cores regionais e as cores do brasão da Baviera eram brancas e azuis. Diz-se que o piloto viu a hélice como alternando segmentos de branco e azul, daí o logotipo. O medalhão era um aceno à empresa original Karl Rapp.

Cadillac: Quando Henry Ford deixou a sua segunda companhia de automóvel falida, Henry Ford Company, seus sócios contrataram Henry M. Leland para avaliar os equipamentos da fábrica. Mas Henry M. Leland persuadiu-os a continuarem com a empresa de portas abertas. Eles escutaram, e assim nasceu Cadillac. O logo da marca é baseado no brasão da família de Antoine Laumet La Mothe.

Chevrolet: O famoso logotipo da Chevrolet, conhecido como “Bowtie” (Gravata Borboleta) apareceu pela primeira vez nos carros da montadora em 1914. Conta à lenda que a forma do logotipo foi vista por William Durant em 1908 num papel de parede em um hotel de Paris. Ele arrancou uma pequena amostra do papel e o guardou em sua carteira para um dia utilizá-lo.

Chrysler: A antiga estrela de cinco pontas, formada a partir de um pentágono com cinco triângulos, representa a precisão da engenharia. O logo atual é um escudo com asas, que já havia sido foi adotado entre as décadas de 30 e 50.

Citroën: Os dois “bumerangues”, conhecidos na França como ”Deux Chevron”, simbolizam a engrenagem ou hélice  bi-helicoidal criada pelo engenheiro Andre Citroën, fundador da marca francesa.

Dodge: Fundada pelos irmãos John e Horace Dodge, em 1914. Com o falecimento dos irmãos,a Dodge Brothers passou a integrar a Chrysler Corporation. O búfalo simboliza a cidade de Dodge, localizada no estado de Kansas (EUA), no oeste norte-americano

Ferrari: Em 1923 nasce o logotipo da Ferrari, sendo apenas utilizado em 1929 com o início da Scuderia Ferrari. Enzo Ferrari era admirador do Conde Francesco Baracca, um piloto da força aérea italiana que tinha combatido na I Guerra Mundial. Francesco Baracca costumava pintar nos seus aviões de combate um cavalo preto. Depois da morte do conde a sua mãe ofereceu a Enzo Ferrari, como amuleto, o símbolo do cavalo preto. Mais tarde Enzo Ferrari adicionou um fundo amarelo ao símbolo, em alusão à cor típica de Modena, dando início ao logotipo do “Cavallino Rampante”.

Fiat: A marca italiana FIAT (Fábrica Italiana de Automóveis de Turim), foi fundada em 1899 por um grupo de investidores, incluindo Giovanni Agnelli, que mais tarde se tornou o seu diretor.

O famoso logotipo da década de 1960 "telhas scrabble" foi projetado pelo designer chefe da companhia que estava dirigindo perto da fábrica da Fiat durante uma queda de energia e viu um esboço do sinal de néon da fábrica contra o céu escuro.



O atual traz o nome “Fiat" grafado em letras brancas dentro de um escudo vermelho, e envolvido por um círculo branco. Criado pela RobilantAssociati, uma agência italiana especializa em desenhos estratégicos, em parceria com o Centro de Estilo de Fiat, o novo símbolo se inspira no que foi usado pela montadora entre 1931 e 1968.

Ford: Fundada por Henry Ford, a Ford Motor Company foi na verdade a sua terceira empresa criada. A sua primeira empresa faliu em menos de dois anos e a segunda se tornou o Cadillac, após a sua saída. Criado em 1928,  o símbolo oval com a assinatura de Henry Ford num fundo azul permanece quase inalterado desde a fundação da empresa, em 1903. Hoje ele inspira o desenho das grades dos carros da marca.

Jaguar: A marca inglesa Jaguar foi fundada em 1922 por William Lyons e William Walmsley. Inicialmente a marca foi fundada com o nome Swallow Sidecar Company, começando por aplicar as suas carroçarias aos chassis de outros fabricantes. Em 1935 surge o nome Jaguar com o lançamento do SS Jaguar 2500, passando esse a ser o nome oficial a partir de 1945, depois da necessidade de abandonar o nome SS, devido à utilização desse nome por parte da SS alemã. O nome Jaguar vem da onça pintada.

Jeep: Marca norte-americana cuja origem vem da pronúncia, em inglês, da sigla G.P (General Purpose), utilizada para identificar os modelos destinados a vários tipos de uso.

Lamborghini: O touro que aparece no símbolo dos esportivos italianos é uma homenagem do fundador da marca, Ferruccio Lamborghini, às lutas de touro, pelas quais era fanático. Tanto que os carros da marca (Diablo e Murciélago) têm nomes de touros famosos.

Maserati: O logotipo da marca italiana representa o tridente de Netuno, símbolo da cidade de Bolonha. A fábrica foi fundada em 1919 pelos irmãos Carlo, Bindo, Alfieri, Ettore e Ernesto Maserati.

Mazda: A marca japonesa Mazda foi fundada em 1920 por Jyujiro Matsuda, inicialmente com o nome de Toyo Cork Kogyo Co..

Em 1934 nasce o primeiro logotipo da marca com o nome Mazda, o nome Mazda provém do nome de um deus antigo, Ahura Mazda. O nome da companhia só viria a ser alterado para Mazda em 1984.

Em 1936 o logotipo, a curva em forma de M foi inspirado no emblema da cidade de Hiroshima. O logos 1991 e 1992, simbolizavam uma ala, o Sol e um círculo de luz. O logotipo atual, apelidado de "coruja", foi projetado pelo Rei Yoshimara em 1997.

Mercedes-Benz: A moderna Mercedes-Benz surgiu na fusão de duas empresas de automóveis, a Daimler-Motored-Gesellschaft (DMG), fundada por Gottlieb Daimler (juntamente com Wilhelm Maybach), e Benz & Cie, fundada por Karl Benz.

No logotipo, a estrela de três pontas representa a fabricação de motores para uso na terra, água e mar. Surgiu depois que Gottlieb Daimler enviou cartão postal para sua mulher, dizendo que a estrela impressa no cartão iria brilhar sobre sua obra. Ao longo dos anos, o símbolo passou por várias alterações. Em 1923 foi acrescentado o círculo. E três anos depois, com a fusão das empresas Daimler e Benz, foi incluída a coroa de louros, do logotipo da Benz. A forma definitiva foi adotada em 1933 e desde então se mantém inalterada.

Mitsubishi: O tradicional logotipo foi criado em 1914 e é uma combinação dos brasões da fama de Yataro e do clã Tosa, do qual o fundador da empresa era servidor. O logotipo, conhecido como “Three Diamonds” (Três Diamantes), começou a ser utilizado oficialmente somente em 1917. Formado por um diamante de três pontas simbolizava o domínio do ar, da terra e dos mares, meios em que ela atua.

O nome da Mitsubishi foi uma combinação das palavras "mitsu" (três) e "hishi" (diamante). A tradução oficial do nome é "três diamantes".

Nissan: A palavra Nissan significa "Indústria japonesa", sendo o nome da marca alusivo país fabricante de origem. Durante muito tempo, a palavra Nissan encontrou-se sobre um fundo azul , cor de sucesso na cultura japonesa e um círculo vermelho como fundo, que representa luz, sinceridade. O objetivo da marca era remeter para o "sinceridade leva ao sucesso". Com a reestruturação da marca o seu logotipo foi alterado, mantendo-se o nome da marca no centro de um círculo, que simboliza universalidade.

Peugeot: Teve seu início em 1812, em Montbeliard, na França, com os irmãos, Jean-Pierre e Jean-Frédéric Peugeot. Durante décadas, os negócios da família Peugeot eram os metais, máquinas-ferramentas, crinolina vestidos, guarda-chuvas, as rodas de arame, ferros, máquinas de costura, gadgets, cozinha e por 1885, bicicletas.

A entrada da Peugeot no negócio automóvel foi por meio de bicicletas. Na época, a empresa foi uma das maiores fabricantes de bicicletas na França. Em 1889, Armand Peugeot criou o primeiro carro da empresa a vapor. Um ano mais tarde, ele abandonou o vapor em favor do motor de combustão interna alimentado a gás após a reunião Gottlieb Daimler.

O Peugeot "leão" logotipo foi desenhado pelo joalheiro Justin Blazer, em 1847. Foi baseado na bandeira do Franche-Comté Région.

Porsche: O brasão presente no logotipo da Porsche representa o estado de Baden-Württenberg. É lá que fica a cidade de Stuttgart, na Alemanha, sede da empresa. No centro, há um cavalo preto empinado, símbolo desta cidade, antigamente utilizado nos uniformes de guerra do exército local. Em 1949, um ano depois de ter sido fundada, a Porsche adaptou definitivamente o emblema, desde então presente no capô dianteiro de todos os modelos de linha e nos carros de competição por ela fabricados

Quadrifoglio: O trevo de quatro folhas dos esportivos da Alfa Romeo é o amuleto usado pelo piloto Ugo Sivocci, considerado herói da marca depois de ter morrido em um acidente, em 1923, no circuito de Monza (Itália). A partir daquele ano, todos os carros de corrida passaram a ter esse logotipo na carroceria.

Renault: O símbolo da Renault consiste num losango, similar ao formato de um diamante. Este foi adaptado em 1925, para sugerir precisamente sofisticação e prestígio.

O primeiro logotipo Renault, traçado em 1900 mostrava as iniciais dos três irmãos e fundadores da Renault: Louis, Fernando e Marcel. Em 1919 o logotipo era simbolizado por um tanque de guerra, pois durante a I Guerra Mundial, a Renault fabricava tanques leves para os Aliados chamados de Renault FT-17.

Rolls Royce: Os dois "R" do logotipo eram estampados em vermelho. Com a morte de seus dois fundadores, Charles Rolls (1910) e Frederick Royce (1933), as letras passaram a ser grafadas em preto, em sinal de luto.

Saab: Uma das marcas sob controle da GM, a sueca SAAB começou a fabricar aviões em 1938. O nome vem de Svenska Aeroplan Akteebolaget. A produção de automóveis só começou em 1959. O logotipo Griffen, com a cabeça de um monstro mitológico que havia um corpo de leão e cabeça e asas de águia, veio de Vadis-Scania, fabricante de caminhões que se fundiu com SAAB (avião) empresa. O Griffen era um brasão de armas da província Scania

Subaru: A Subaru a marca de automóveis da empresa japonesa Fuji Heavy Industries, que também actua no mercado aeroespacial. O símbolo da marca e o próprio nome representam o grupo de estrelas Plêiades, estrelas da constelação de Touro.

Toyota: O desenho consiste em 3 elipses entrelaçadas. Em termos geométricos, uma elipse possui dois pontos centrais: um deles é o coração dos clientes e o outro é o coração do produto.  A elipse maior unifica os dois corações. A combinação das elipses vertical e horizontal simboliza o "T" de Toyota. O espaço do fundo representa o contínuo avanço do desenvolvimento tecnológico da Toyota e as ilimitadas oportunidades à nossa frente

Volkswagen: A Volkswagen é uma das maiores fabricantes de automóveis do mundo, com sede mundial na cidade de Wolfsburg, Alemanha.

A origem da empresa remonta à longínqua década de 1930 na Alemanha nazista, e ao projeto de construção do automóvel que ficaria conhecido no Brasil como "Fusca".

O logotipo da VW em si foi supostamente concebido por Franz Xavier Reimspiess, um empregado da Porsche, durante uma competição de design. Foi dado um pagamento único de 100 marcos (cerca de US $ 400) pra ele, o que não minha opinião é uma miséria.

Volvo: O polêmico logotipo da marca sueca (que hoje é controlada pela Ford) é o símbolo da masculinidade. Por esse motivo já foi muito contestado por movimentos feministas na Europa.

Fontes: http://bit.ly/aA4SCN | http://bit.ly/vjVc | http://bit.ly/ugRaz